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Marché des engrais : vers un retour à la normale en 2023 ?

Après deux années 2020 et 2021 qui ont vu le prix des engrais bondir, l’année 2022 n’a pas été en reste avec le conflit en Ukraine qui a bousculé les fondamentaux du marché pour atteindre des sommets à plus de 1000 € la tonne d’azote, de phosphore et même de potasse (habituellement moins sensible aux variations de prix).

Depuis le mois de novembre 2022, le marché des engrais azotés a fortement baissé, en particulier l’urée 46 qui s’est corrigé d’environ 350 €/tonne. Plus forte diminution depuis deux ans, liée à une baisse de la demande mondiale, du gaz mais aussi à la faveur de la remontée de la parité euro/dollar.

Bien entendu, cette situation met l’azote française « sous pression » et l’Ammonitrate 33.5 et ses dérivées Ammo 27 et Ammo soufrées sont à la baisse de près de 370 €/tonne bien que les producteurs restent discrets et ne souhaitent pas communiquer officiellement sur le sujet.

Cette situation devrait perdurer jusqu’au moins mi-mars tout en sachant que l’essentiel de la baisse est déjà actée et que les prochaines corrections seront des ajustements techniques en fonction des évolutions conjoncturelles à venir.

Pour le Phosphore (P), la correction enregistrée sur la fin de l’année 2022 a été moins forte autour de 200 €/t et la Potasse (K) autour de 150 €/tonne. La structure de ces marchés est totalement différente du marché de l’azote, aussi nous ne prévoyons pas de baisse avant le printemps, voire au début de l’été 2023 pour le P et le K.

En conclusion, le marché a atteint de nouveaux seuils à la baisse qui resteront d’actualité sur les prochaines semaines à moins que cet équilibre précaire soit remis en cause par les soubresauts de la guerre en Ukraine et/ou en fonction d’éventuels bouleversements économiques (récession, crise) et ou géopolitiques (y compris militaires)

Dans ce contexte, nous conseillons de couvrir vos besoins en N, P et K pour la campagne en cours, d’autant plus que les délais pour décharger les navires sur les ports et conditionner les marchandises en big bag sont actuellement très longs (de l’ordre de 4 à 6 semaines minimum).
Enfin, vous pouvez garder « sous le coude » le dernier camion pour fertiliser les cultures de printemps, comme par exemple le dernier apport d’Urée 46 sur les maïs pour la période mai/juin 2023.

Notre équipe reste à votre écoute par téléphone et par mail pour toute demande de tarif personnalisé à l’adresse : commercial@fertitrade.fr

Olivier VERA
Expert marché Fertilisation

(mise à jour 24/01/2023)